Perpindahan Besar dan Wajah-Wajah Baru di MotoGP 2027

ROADMASTER – Musim 2027 akan menjadi babak baru bagi MotoGP. Regulasi teknis berubah total: mesin 1000cc diganti 850cc, perangkat ride-height dilarang, aerodinamika dikurangi, dan ban Michelin diganti Pirelli. Tapi yang tak kalah panas adalah pergerakan pembalap yang mulai membentuk peta persaingan musim depan.

Ducati dan Pergantian Garda

Ducati menjadi pusat perhatian setelah resmi mengikat Marc Marquez dengan kontrak baru selama dua tahun dimulai musim depan. Kabar ini dikonfirmasi setelah negosiasi panjang antara pabrikan dengan penyelenggara balap.

Namun, kejutan datang dari rekan setimnya, Pecco Bagnaia, yang dipastikan hengkang di akhir musim ini. Kursi Ducati Lenovo yang ditinggalkan Bagnaia akan diisi oleh bintang muda KTM, Pedro Acosta.

Sementara itu, tim satelit Gresini resmi mendatangkan Joan Mir yang akan menunggangi motor dengan spesifikasi pabrikan dan rookie Dani Holgado. Keduanya menggantikan Alex Marquez dan Fermin Aldeguer.

Aprilia dan Yamaha Berebut Bintang

Aprilia langsung bergerak cepat dengan mengikat Bagnaia dalam kontrak empat tahun, hingga 2030. Pembalap asal Italia itu akan berduet dengan Marco Bezzecchi, yang menjadi pembalap pabrikan pertama yang menandatangani kontrak 2027.

Di kubu Yamaha, pergantian total terjadi. Fabio Quartararo dan Alex Rins pamit, digantikan oleh Jorge Martin dan Ai Ogura. Martin akan menjadi andalan anyar Monster Energy Yamaha.

KTM Isi Kekosongan dengan Wajah Lama

KTM, yang ditinggal Acosta, merekrut Alex Marquez. Mulai musim depan, ia kembali berstatus pebalap pabrikan untuk pertama kalinya sejak musim rookie-nya di Repsol Honda. Ia akan ditemani Fabio di Giannantonio, yang juga direkrut dari Ducati satelit.

Namun, kursi Tech3 KTM masih menggantung. Guenther Steiner disebut mengincar satu pembalap berpengalaman, Luca Marini dari HRC sebagai kandidat terkuat, ditemani satu rookie dari Moto2 seperti Senna Agius atau Manuel Gonzalez.

Honda dan Pebalap Rookie

Honda membuat kejutan dengan kabar bahwa Fabio Quartararo sudah meneken kontrak bahkan sebelum tes Shakedown Sepang. Ia akan menjadi andalan HRC. Dua rookie juga dipastikan naik kelas: David Alonso ke Honda (tim belum ditentukan) dan Izan Guevara ke Pramac Yamaha.

Nasib Para Pemenang Balap

Perpindahan besar-besaran ini membuat sejumlah pemenang balap terancam kehilangan kursi. Nama-nama seperti Maverick Vinales, Alex Rins, Franco Morbidelli, Brad Binder, dan Jack Miller masuk dalam daftar berisiko. Vinales bahkan dikabarkan mengalami konflik dengan KTM dan Tech3.

Dengan dihapuskannya wildcard di MotoGP musim depan, peran pembalap tes menjadi kurang menarik. Namun, WorldSBK yang berganti ke ban Michelin bisa menjadi pelabuhan alternatif bagi mereka.

850cc Mulai Diuji

KTM menjadi yang pertama menguji mesin 850cc, bahkan memberi kesempatan Acosta mencobanya di tes Brno meski tahu pebalapnya akan pergi. Honda juga melakukan hal serupa dengan Mir dan Marini. Sementara Ducati, Aprilia, dan Yamaha memilih pebalap yang akan mereka pertahankan untuk uji coba perdana.

Daftar kontrak 2027 sejauh ini menunjukkan perombakan total di hampir semua tim. Dengan masih banyak kursi yang belum terisi, terutama di Tech3, VR46, dan Trackhouse, dipastikan gejolak pasar pembalap masih akan berlanjut hingga akhir musim ini. Satu hal yang pasti: MotoGP 2027 akan sangat berbeda, baik dari sisi teknis maupun wajah-wajah para pembalapnya.