DENZA Z: Supercar Listrik Dengan 1.604 Tenaga Kuda

Merek premium BYD Group menghadirkan supercar listrik 1.604 hp dengan teknologi pengisian daya revolusioner 9 menit.

ROADMASTER - DENZA, divisi premium dari BYD Group secara resmi meluncurkan supercar listrik murni terbarunya, DENZA Z, di ajang Goodwood Festival of Speed. Debut yang dipersembahkan oleh Wakil Presiden Eksekutif BYD, Stella Li, bersama Juara Dunia Formula 1, Jenson Button, menandai tonggak penting dalam evolusi kendaraan listrik berperforma tinggi.

DENZA menjelaskan, di jantung DENZA Z terdapat Platform e3 Sports Car eksklusif, yang mengandalkan sistem penggerak tiga motor dengan output gabungan mencapai 1.604 tenaga kuda. Mobil ini juga dibekali suspensi magnetorheologis DiSus-M yang siklaim mampu memberikan karakteristik handling luar biasa, mampu menyaingi supercar konvensional.

Namun, yang benar-benar membedakan Z adalah teknologi FLASH Charging-nya yang mampu memulihkan baterai dari 10 hingga 97 persen hanya dalam waktu sembilan menit. Ini menjadikan Z sebagai supercar listrik pertama yang memungkinkan pemiliknya menikmati performa puncak tanpa rasa cemas akan jarak tempuh atau waktu pengisian yang lama.

"DENZA Z lahir untuk performa dan dibangun untuk mencapai ketinggian baru. Mobil ini semakin memajukan konsep performa melalui tenaga, akselerasi, dan kemampuan dinamis, sementara FLASH Charging menghilangkan kompromi dalam penggunaan fitur-fiturnya. Z menunjukkan bagaimana pendekatan teknologi DENZA bertujuan untuk menetapkan tolok ukur baru di setiap segmen yang dimasukinya. Z adalah supercar generasi berikutnya dari kendaraan listrik ,” kata Stella Li.

Empat Konfigurasi yang Tersedia

DENZA menawarkan Z dalam empat varian yang dirancang dengan cermat: Coupé, Spider, Racing, dan Edisi Khusus. Setiap varian mewujudkan filosofi merek bahwa "Teknologi Mendorong Keanggunan," memadukan desain emosional dengan aerodinamika fungsional.

Filosofi Desain: Seni yang Bertemu Aerodinamika

Wolfgang Egger, visioner di balik estetika Z, mendeskripsikannya sebagai "patung kecepatan yang dinamis." Dengan panjang 4.780 mm untuk versi Coupé dan Spider, Z adalah model DENZA paling kompak yang ditujukan untuk pasar Eropa. Bahasa desainnya memadukan permukaan lembut dengan proporsi dinamis, menciptakan permainan cahaya dan bayangan yang memancarkan keanggunan sekaligus kegarangan.

Eksteriornya mengintegrasikan berbagai elemen fungsional. Saluran masuk udara tengah mengarahkan aliran udara melalui jalur berbentuk S di atas kap mesin, mencapai keseimbangan sempurna antara hambatan, gaya tekan ke bawah/down force, dan manajemen termal.

Lampu belakang berbentuk berlian memberikan identitas visual yang canggih, sementara lapisan cat mutiara multi-lapisan mengubah corak dan pantulan tergantung sudut pandang.

Varian Racing: Performa Ekstrem untuk Sirkuit

Bagi penggemar yang menginginkan performa ekstrem, versi Z Racing hadir dengan peningkatan aerodinamika menyeluruh. Saluran masuk udara depan didesain ulang, ditambah splitter serat karbon, generator pusaran di bawah bodi, dan sayap belakang tiga posisi yang dapat disesuaikan.

Semua ini menghasilkan gaya tekan ke bawah mencapai 1.060 kg pada kecepatan 350 km/jam. Varian ini menjalani validasi intensif di sirkuit Nürburgring Nordschleife—yang dijuluki "Neraka Hijau"—bersama pembalap profesional dan teknisi senior.

Kokpit Z dirancang berpusat pada setir kemudi yang terinspirasi dari dunia motorsport, dilengkapi enam tombol fisik untuk akses cepat ke mode Track dan Boost. Material premium seperti serat karbon, kain berserat suede, dan sentuhan metalik menciptakan suasana sporty yang tetap elegan. Panel instrumen digital 8,88 inci dan sistem infotainment 12,8 inci terintegrasi dengan pengisian daya nirkabel untuk ponsel.

Kursi depan menawarkan pengaturan elektrik delapan arah, penyangga pinggang empat arah, pemanas, ventilasi, dan fungsi pijat. Sandaran kepala mengintegrasikan speaker audio Devialet, sementara versi Coupé dan Spider dilengkapi penyangga lateral aktif untuk stabilitas saat menikung kecepatan tinggi.

Kepraktisan di Kelas Supercar

Meski berukuran kompak, jarak sumbu roda 2.780 mm memungkinkan konfigurasi empat tempat duduk—solusi langka di segmen supercar. Kapasitas bagasi mencapai 250 liter untuk Coupé dan Racing, serta 131-176 liter untuk Spider, yang dapat diperluas hingga 550 liter dengan melipat kursi belakang.